Der Standardkommentar

In den Vielfliegerforen des Internets werden häufig die Vielfliegerprogramme der einzelnen Airlines diskutiert. Viele User haben ihre ganz persönlichen Lieblinge, doch wenn die Frage nach dem objektiv besten Vielfliegerprogramm kommt, dann wird gerne das Programm Aeroplan von Air Canada genannt.

Zusammen mit der Lufthansa ist Air Canada der Star Alliance angeschlossen, so dass auch auf Lufthansaflügen Aeroplan-Meilen gesammelt werden können. Und bereits ab 35000 Statusmeilen bekommt man den begehrten Gold-Status, der weltweit den Zugang in die Star-Alliance-Partner-Lounges erlaubt. Bei der heimischen Lufthansa benötigt man annähernd die vierfache Menge. Da kommt man als Deutscher schnell auf die Idee, den Anbieter zu wechseln.

Doch ganz so einfach ist der Vergleich nicht. Denn bei näherer Betrachtung stellt man schnell fest, dass Lufthansa seine Flüge deutlich besser vergütet als Air Canada.

In diesem Beitrag soll der Versuch unternommen werden, mit einem möglichst realistischen Fallbeispiel die Unterschiede in der Vergütung der beiden Programme zumindest in groben Zügen aufzuzeigen.

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Tags: Aeroplan, Air Canada, Airline, Buchung, Buchungsklasse, Business, Business Class, Deutschland, Economy, Economy Class, Europa, Flüge, Fliegen, Flug, Frankfurt, Frequent Traveller, HON Circle, Lufthansa, Meilen, Miles & More, Nordamerika, Prämienmeilen, Senator, Star Alliance, Star Alliance Gold, Star Alliance Silver, Statusmeilen, Ticket, Toronto, USA, Vielflieger

Manchmal ist es schon enttäuschend, wenn man auf seinen Miles-and-More-Kontoauszug schaut: Durch halb Europa geflogen und doch nur 125 Meilen dafür bekommen. Das ist dann besonders ärgerlich, wenn nur noch ein paar Meilen für eine Prämienbuchung oder den Status fehlten.

Dabei gibt es nicht für alle günstigen Flüge nur sparsam Meilen: Der Unterschied für einen Langstreckenflug zwischen den Buchungsklassen W und V macht unter Umständen bei der Buchung nur ein paar Euro aus, der Unterschied bei der Meilengutschrift ist jedoch deutlich.

Ein Beispiel: Düsseldorf - New York
   Buchungsklasse W  €432   3.744 Meilen
   Buchungsklasse V   €555   7.486 Meilen

Zudem ist der V-Tarif als Upgrade in einen Business-Class umwandelbar, der W-Tarif hingegen nicht. Auch das ist ärgerlich, wenn man mit seinen vorhandenen Meilen oder eVoucher ein Upgrade durchführen wollte, dies jedoch beim günstigsten Tarif nicht möglich ist.

Die nachfolgende Übersicht zeigt alle bei der Lufthansa verwendeten Buchungsklassen und deren Eigenschaften.

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Tags: Buchung, Business, Deutschland, Economy, Europa, Lufthansa, Miles-and-More, New York, Ticket

Wann immer man eine längere Flugreise macht, kann es nicht ganz unwichtig werden, auf welchem Platz man im Flugzeug sitzt. Denn auch für das gleiche Geld gibt es völlig unterschiedliche Plätze.

Es gibt zwar zwei (Economy und Business) bzw. mitunter auch drei Klassen an Bord (zusätzlich First), doch auch innerhalb einer Klasse große Unterschiede, die nicht vom Preis abhängig sind (preisrelevant ist in erster Linie die Umbuchbarkeit eines Tickets). Bei vielen Buchungsportalen kann man bereits bei oder direkt nach der Buchung seinen gewünschten Sitzplatz in einem Sitzplan festlegen. Nur leider sind die dort angezeigten Sitzpläne für den unerfahrenen Reisenden nur bedingt aussagekräftig, zeigen Sie doch einige wesentliche Details nicht an.

Interessant sind zum Beispiel in der Economy Class die Sitze an den Notausgängen. Nicht, um im Falle eines Falles schneller dem Ungemach zu enkommen, sondern ganz einfach weil die Sitzreihenabstände dort viel größer sind.

Man mag es kaum glauben, aber auch in der Business Class haben die Sitze eine ganz unterschiedliche Qualität. Den ganzen Beitrag lesen »

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