Der Standardkommentar

Vorgestern stellte sich heraus, dass ich heute dringend von Hamburg aus nach Köln muss. Einen Rückflug ab Düsseldorf habe ich noch, fehlt noch der Hinweg morgens. Also schnell die Flüge geprüft: Oneway wollte Lufthansa €255 haben, TUIfly nur €144. Da fällt die Entscheidung nicht zu schwer, also habe ich über mein Reisebüro online den X3-Flug gebucht, Flugnummer X31273 um 7:00 Uhr vom HAM nach CGN.

In der Bestätigung lese ich, dass man mindestens 45 Minuten vor Abflug einchecken muss. Da bin ich als Statuskunde der Lufthansa natürlich recht verwöhnt. Aber siehe da, der Check-in geht angeblich auch online.

Da ich nur Handgepäck habe, ist das meine Option. Website aufgerufen, Flugdaten eingegeben, Reservierung wird gefunden, die Flugbuchung jedoch nicht. Ich probiere es über den Tag noch paar mal, dann wird es mir zu bunt und rufe die Hotline unter einer 01805-Nummer an: Tja, ich wäre schon auf dem Flug gebucht, alles wäre ok, nur einchecken könne man mich nicht. Da müsse ich eine 0900-Nummer anrufen. Aha.

Ich greife zu meinem Festnetz und wähle die Nummer: “Dieser Dienst ist für Ihren Anschluss nicht freigeschaltet”. Stimmt, beim Abschluss des Vertrages habe ich alle Porno-Nummern sperren lassen, da diese bis zu €100 pro Minute kosten können.

Ok, ich greife zum Handy. Es kommt die Ansage “dieser Anruf kostet €2,39 pro Minute”. Sofort lege ich auf. Ja geht es denn noch? TUIfly hat ein Problem mit seinem Webserver respektive Buchungssystem (wird übrigens bei KLM gehostet) und ich soll dafür, dass der von TUIfly explizit angebotene Online-Checkin-Service nicht funktioniert auch noch horrende Gebühren bezahlen? Unglaublich frech.

Ich verzichte auf das Einchecken, bin dann tatsächlich um 6:15 Uhr am Flughafen und wühle mich durch die Schlangen voller Touristen, von denen jeder zweite beim Security-Check mindestens zwei Liter Wasser und Parfum im Handgepäck hat. So passt es dann am Ende wieder mit der Zeit, es geht direkt in den Flieger.

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Tags: Boeing, CGN, checkin, HAM, Hamburg, Lufthansa, TUIfly

In den Vielfliegerforen des Internets werden häufig die Vielfliegerprogramme der einzelnen Airlines diskutiert. Viele User haben ihre ganz persönlichen Lieblinge, doch wenn die Frage nach dem objektiv besten Vielfliegerprogramm kommt, dann wird gerne das Programm Aeroplan von Air Canada genannt.

Zusammen mit der Lufthansa ist Air Canada der Star Alliance angeschlossen, so dass auch auf Lufthansaflügen Aeroplan-Meilen gesammelt werden können. Und bereits ab 35000 Statusmeilen bekommt man den begehrten Gold-Status, der weltweit den Zugang in die Star-Alliance-Partner-Lounges erlaubt. Bei der heimischen Lufthansa benötigt man annähernd die vierfache Menge. Da kommt man als Deutscher schnell auf die Idee, den Anbieter zu wechseln.

Doch ganz so einfach ist der Vergleich nicht. Denn bei näherer Betrachtung stellt man schnell fest, dass Lufthansa seine Flüge deutlich besser vergütet als Air Canada.

In diesem Beitrag soll der Versuch unternommen werden, mit einem möglichst realistischen Fallbeispiel die Unterschiede in der Vergütung der beiden Programme zumindest in groben Zügen aufzuzeigen.

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Tags: Aeroplan, Air Canada, Airline, Buchung, Buchungsklasse, Business, Business Class, Deutschland, Economy, Economy Class, Europa, Flüge, Fliegen, Flug, Frankfurt, Frequent Traveller, HON Circle, Lufthansa, Meilen, Miles & More, Nordamerika, Prämienmeilen, Senator, Star Alliance, Star Alliance Gold, Star Alliance Silver, Statusmeilen, Ticket, Toronto, USA, Vielflieger

Manchmal ist es schon enttäuschend, wenn man auf seinen Miles-and-More-Kontoauszug schaut: Durch halb Europa geflogen und doch nur 125 Meilen dafür bekommen. Das ist dann besonders ärgerlich, wenn nur noch ein paar Meilen für eine Prämienbuchung oder den Status fehlten.

Dabei gibt es nicht für alle günstigen Flüge nur sparsam Meilen: Der Unterschied für einen Langstreckenflug zwischen den Buchungsklassen W und V macht unter Umständen bei der Buchung nur ein paar Euro aus, der Unterschied bei der Meilengutschrift ist jedoch deutlich.

Ein Beispiel: Düsseldorf - New York
   Buchungsklasse W  €432   3.744 Meilen
   Buchungsklasse V   €555   7.486 Meilen

Zudem ist der V-Tarif als Upgrade in einen Business-Class umwandelbar, der W-Tarif hingegen nicht. Auch das ist ärgerlich, wenn man mit seinen vorhandenen Meilen oder eVoucher ein Upgrade durchführen wollte, dies jedoch beim günstigsten Tarif nicht möglich ist.

Die nachfolgende Übersicht zeigt alle bei der Lufthansa verwendeten Buchungsklassen und deren Eigenschaften.

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Tags: Buchung, Business, Deutschland, Economy, Europa, Lufthansa, Miles-and-More, New York, Ticket

Wann immer man eine längere Flugreise macht, kann es nicht ganz unwichtig werden, auf welchem Platz man im Flugzeug sitzt. Denn auch für das gleiche Geld gibt es völlig unterschiedliche Plätze.

Es gibt zwar zwei (Economy und Business) bzw. mitunter auch drei Klassen an Bord (zusätzlich First), doch auch innerhalb einer Klasse große Unterschiede, die nicht vom Preis abhängig sind (preisrelevant ist in erster Linie die Umbuchbarkeit eines Tickets). Bei vielen Buchungsportalen kann man bereits bei oder direkt nach der Buchung seinen gewünschten Sitzplatz in einem Sitzplan festlegen. Nur leider sind die dort angezeigten Sitzpläne für den unerfahrenen Reisenden nur bedingt aussagekräftig, zeigen Sie doch einige wesentliche Details nicht an.

Interessant sind zum Beispiel in der Economy Class die Sitze an den Notausgängen. Nicht, um im Falle eines Falles schneller dem Ungemach zu enkommen, sondern ganz einfach weil die Sitzreihenabstände dort viel größer sind.

Man mag es kaum glauben, aber auch in der Business Class haben die Sitze eine ganz unterschiedliche Qualität. Den ganzen Beitrag lesen »

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Tags: Airline, Amadeus, Buchung, Buchungsdaten, Buchungsportal, Business, Denver, Economy, Frankfurt, Lufthansa, Sitzplan, Sitzplatz, Sitzplatzreservierung, Sitzreihenabstand, Ticket

Pünktlich heben wir ab für die letzte Etappe Richtung Heimat und ebenso pünktlich kommen wir auch in Hamburg am Flughafen an. Meine Nachbarin Nina hat immer vorgegeben, sie arbeite als Flugbegleiterin bei Lufthansa. Diese Behauptung wird an diesem Abend zu einer Tatsache, bereits an der Flugzeugtür werde ich freundlich von ihr begrüßt. So stelle ich mir Service vor. Den ganzen Beitrag lesen »

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Tags: Frankfurt, Hamburg, Lufthansa

Nach elf Stunden Flug und einer Stunde sitze ich nun in Frankfurt am Flughafen.

Der Service bei Thai Airways International an Bord war für die Economy Class wirklich ausgezeichnet, das beste, was ich bisher erlebt habe. Kompliment. Jetzt müssten sie nur noch pünktlich werden. Den ganzen Beitrag lesen »

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Tags: Frankfurt, Lufthansa, Thai Airways

Mittlerweile sitze ich in der Lufthansa Business Lounge im Flughafen von Bangkok und warte auf meinen Flug, der mal wieder eine Stunde Verspätung hat. Viermal bin ich dann mit Thai geflogen, drei davon waren zwischen einer und zwei Stunden verspätet. Die Lounge hier ist glaube ich weltweit die einzige, in die man als Lufthansa Frequent Traveller (Star Alliance Silver) hinein darf. Zumindest habe ich das Gefühl, das es so ist. Mir fällt ein, in Johannesburg ist auch noch eine (sehr gute), die von South African Airways, das war es aber dann. Den ganzen Beitrag lesen »

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Tags: Bangkok, Deutschland, Frankfurt, Hamburg, Johannesburg, Lufthansa, South African Airways, Star Alliance, Thai Airways, Thailand

Heute bin ich genau seit drei Wochen unterwegs. Wie die Zeit doch vergeht. Passend zu meiner Abreise regnet es heute in Hongkong. Gestern standen an öffentlichen Gebäuden und Bürotürmen häufig Taifun-Warnschilder „Typhoon Signal No.1 is hoisted“ (Taifun-Warnung der Stufe 1) herum, aber es ist bisher nichts Nennenswertes passiert. Den ganzen Beitrag lesen »

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Tags: Bangkok, China, Deutschland, Frankfurt, Hongkong, Lufthansa, Seoul, Shanghai, Thailand, Tokio